Tags: ТрансОйл

За Ташкентом в Питер, или необычные приключения в городе на Неве

Моя самая трешовая поездка в Питер с крахом всех планов, или Дикие октябрята-3

Как следовало из расписания движения поезда Ташкент - Санкт-Петербург, в апреле 2015 у поезда всего один рейс. Туда, и обратно, с оборотом по Питеру в первые выходные месяца. Я снимал Ташкент на БМО под МСКшным ЧС7, фоткал на тепловозке под Тулой, осталось дело за малым - снять под ОКТшным Тапком на Большом Полукольце Питера. Как назло, возникла выставка в субботу, на которой я должен был присутствовать, и оставалось только воскресенье на съёмку поезда.
Я очень оперативно посовещался с Димой ака neu_zwei, выбрали билеты, и вечером, 04 апреля 2015 я сел на Курском вокзале в проходящий поезд Уфа-Питер. Я давно не ездил от Курского, и никогда не ездил с него на Петербург. Курский, при всех своей грязи и безобразности намного лучше Ленинградского - в нём нет столь огромного количества охраны, и в мою сумку никто не лазил. В купе со мной на соседней полке была Бабуля, решившая на одну ночь стать моей бабушкой; она решила меня накормить, а когда я лёг спать, она выключила свет, загородила шторой окно, закрыла дверь и прикрикнула на двух гастарбайтеров на верхних полках - заткнитесь, вы что, не видите, что он спать лёг!
В пять с копейками я был в Питере. Это необычное ощущение. Метро закрыто, свежий воздух, безлюдье. Возле боковой стены вокзала парнишка проводит тренировку в одно лицо, прыгает, отжимается и подтягивается на каком-то крючке. Алчные таксисты пытаются заманить меня на поездку, но я не соглашаюсь - у меня свои планы, меня переполняет чувство грядущих побед!
В ожидании Дмитрия я катаюсь на метро, обкатываю все линии, кроме первой. Подходит время встречи, я еду на станцию Звенигородская, встречаю товарища, и мы поднимаемся на Витебский вокзал.
1. Покупаем билет, садимся в Дятла, и едем на станцию Новолисино
ТЭП70БС-239 с поездом 383 Питер-Ташкент
Collapse )
promo tiranozavrrex december 9, 2016 22:55 74
Buy for 20 tokens
Всё началось со звонка Ильи ака shef89, который предложил отправиться в кусты в поисках прекрасного и неизведанного. После непродолжительного, но продуктивного совещания мы решили отъехать к западным кустам, чтобы снять единственную оставшуюся пару пригородного поезда Вязьма - Ржев и…

Часть 4: Войтоловка - Мга. Стартовые ветки Большого Полукольца. Мой первый ЧС200

Большое полукольцо Санкт-Петербурга: перегон Владимирская - Новолисино

Думаю, что мне не надо рассказывать моему читателю, что я люблю всякие транспортные кольца, такие как Большое кольцо МЖД, или Московская Окружная, по которым я периодически прогуливаюсь в разных компаниях и даже совершаю заезды.
Славный город Санкт-Петербург, в силу своего приморского расположения, лишён всяческих концентрических транспортно-рельсовых образований, но тем не менее, он имеет некоторое сходство с транспортной системой Москвы. Есть подобие Алексеевской и Митьковской веток - участок Броневая - Ладожский вокзал, аналог МОЖД - Малое полукольцо СПб - участок Ленинский проспект - Обухово, и аналог Большого кольца МЖД: Большое полукольцо Питера от Гатчины до Мги, которое недавно стало двухпутным и электрифицированным, за исключением того, что на нём нет пригородного движения:
1. Электровоз 2ЭС4К-082 Дончак
2ЭС4К-082
День первый. 21 ноября 2014
По сложившийся традиции, да и в силу удобства, я поехал в Питер в пятницу на дневном Сапсане. Утром посетил работу, в полдень сбежал с неё, плотно отобедал на Баррикадной, и помчал на Ленинградский вокзал. На входе в здание стояли сканирующие ленты, на одну из которых я привычно швырнул туго набитый рюкзак, прошёл сквозь рамку забрать его, но меня попросили прокомментировать изображение на экране - там вполне себе отчётливо проглядывал пистолет, Collapse )