Tags: Ржев-Белорусский

Волшебная ночь в Селижарово

Ночь - это природное таинство. Время отдыха, реинкарнации и перезагрузки. Многие животные и люди засыпают. На ночь закрываются даже некоторые малодеятельные линии. И на одну из таких линий я случайно отправился в ночь со второго на третье октября 2015 года.
Вечером мне позвонил Дима Чернов ака men_provokator и пригласил меня присоединиться к ночному штативингу.
Около полуночи Дима и Саша Киселёв (АК) заехали за мной на машине, и мы рванули на запад по трассе М9 Балтия. В районе Шаховской заехали за товарищем по имени Алексей Харитонов, выпили кофию на заправке для бодрости и вчетвером продолжили ночной вояж.
За пределами Московской области машин стало меньше, даже фуры попадались редко. В Ржеве обогнули по кольцу танк, поднялись по Новому мосту через Волгу мимо гостиницы Ржев в сторону однопутного автомобильного туннельчика у станции Ржев-Белорусский и втопили по пустой трассе на Селижарово. На участке в 120 километров нам попалось всего две встречные машины и одна попутная. Ночью Тверская область безлюдна. Стена леса и бесконечная петляющая меж холмов дорога.
Около 3-х ночи приезжаем на место. 5-я в моей фото-практике ночь на ЖД началась!
1. Входной семафор Ч станции Селижарово со стороны Скакулино
Входной семафор Ч станции Селижарово со стороны Скакулино и звёзды
Collapse )
promo tiranozavrrex december 9, 2016 22:55 74
Buy for 20 tokens
Всё началось со звонка Ильи ака shef89, который предложил отправиться в кусты в поисках прекрасного и неизведанного. После непродолжительного, но продуктивного совещания мы решили отъехать к западным кустам, чтобы снять единственную оставшуюся пару пригородного поезда Вязьма - Ржев и…

Часть 2: Весна. Раннее утро. Ржевские ПДСы.

Часть 1: Тверская Швейцария: перегон Бартенево - Зубцов Рижского направления

Ржев - съёмка утренних ПДСов и пригородов под ТЭП70 - Муриково - Шаховская

Около пяти часов утра 03 мая 2015 я и Глеб Козлов ака gkossloff, по противному звонку будильника, проснулись на девятом этаже гостиницы "Ржев" в одноимённом городе. Железнодорожное турне продолжалось. Глеб быстро заварил себе кофе, попутно поварчивая на меня: "Дался тебе этот Латвиас, Петя. Темно, холодно, грязно."
Но мой читатель знает, что я упоротый в плане поезда из Латвии. В 5.15 мы выбежали из гостиницы, всучив ключ сонной администраторше, и пошли искать такси.
Возле отеля я нашёл машину, объяснил (как мне тогда показалось) куда ехать, и мы погнали. Позади переезд на станции Мелихово, вроде вектор правильный. Вдруг водитель встаёт среди дачных домиков, и говорит:
- Приехали.
- Где, - с трудом выбирая выражения спросил я, времени до прохода Латвисас Экспресса оставалось менее 5 минут, - я же ясно сказал про переезд между Ржевом и Мелихово.
- А что вы будете там делать? - спрашивает водитель.
- Надо, поехали.
Приезжаем на переезд, я с облегчением смотрю на входной - он открыт.
На улице метёт мелкий дождь, темнота. Что забыли два ржевских фаната в такую промозглую погоду?
1. Звенит переезд, я быстро настраиваю камеру на значения, которые мне не нравятся. ИСО 1600, фотка зернистая...
ТЭП70-0367 с поездом №2 Рига - Москва на перегоне Муравьёво - Ржев-Балтийский
ТЭП70-0367 с поездом Рига - Москва на перегоне Муравьёво - Ржев-Балтийский
Collapse )

Новогоднее турне. Часть 1. Ночной Ржев. Перегон Аристово - Ржев-Балтийский

День первый. 02 января 2015
За два года своего блоггерства я начинал посты по разному. Иногда я дразнил, иногда заманивал, иногда рубил с места в карьер. Сегодня я хочу начать повествование о продолжительном и насыщенном приключениями путешествии по железным дорогам с... извинений.
Всё началось в конце декабря, когда сорвался мой план уйти на Новогодние каникулы 26 декабря, да так, что 30-е стало тоже рабочим днём. Полетел к псу под хвост запланированный банкет в ресторане с близкими друзьями. Пришлось переносить гулянку на 01-е января 2015, а после переместиться от дикого количества народа в Москве на мою скромную дачу с ночёвкой, где тихо, спокойно, и можно весело поиграть в снежки. Домой я вернулся уже ближе к половине одиннадцатого утра, и с удивлением встретил в районе платформы Покровское-Стрешнево Латвиас экспресс, недоумевая, почему на Рижке идёт ПДС, а мне никто не доложил. Дома лёжа на кровати я осознал дикую усталость, и вспомнил, что сегодня в Москву прилетает Глеб Козлов ака gkossloff, с которым была запланирована поездка в Ржев и далее в Республику Беларусь. В каждый приезд в Москву Глеба мы гуляем по МОЖД, и на сегодня была запланирована на проход последняя, неизвестная нам часть кольца в районе Павелецкого направления. Сил на этот поход у меня не было, пришлось написать Глебу, что поход по кольцу отменяется, и что ему надо ехать в Тушино на электру в сторону Шаховской. Но на этот МОЖДшный поход у нас был приглашён ещё один участник ЖД-клуба - Иван ака OIM, который, как оказалось, почти приехал на условленное место, и которому пришлось дать обратный ход. Что с нашей стороны было не очень красиво. Я надеюсь, что Иван нас простит за такой финт ушами:)
Я встречаю Глеба, мы садимся в электропоезд, и едем в ночь на запад до станции Шаховская. У меня уже как-то становится традицией ездить в ночь с Глебом из Москвы, как в поездку в Узловую на РА2. В Шаховской затариваемся провизией, и садимся в пригородный Шаховская-Ржев под ТЭП70-0246. В поезде один вагон, народу - человек 10 вместе с нами. Милые проводницы в количестве двух штук, которые, КМК, не набирают с пассажиров даже себе на зарплату. Мне кажется, что 2015-й может стать последним годом для этого поезда...
Почти 2 часа, и мы в Ржеве. Привычный 4-й автобус до гостиницы Ржев, столь же традиционный ужин в кафе "Зелёный зал", после чего - спать.
1.
2ТЭ116-177
Collapse )

В глушь Рижского хода: путь на запад.

Андрей ака mur83 в комментариях к этому посту пробудил во мне историка, и мне страстно захотелось отправиться в леса Смоленщины искать разрушенную в 1941-м году железную дорогу Волоколамск-Сычёвка-Витебск. По имеющимся у меня данным, эта ЖД на участке Волоколамск-Сычёвка была практически построена на момент разрушения, и по ней ходили местные поезда. Если бы не Вторая мировая, то у МЖД был бы ещё один прямой путь в Белоруссию, и Рижка была бы хорошим транзитным коридором. Наверняка бы ходил ПДС Москва(Рижский вокзал) - Витебск...
Что исчезло, то исчезло, и я, просмотрев снимки со спутника, старые карты и прочитав рассказы Сергея Болашенко и некоторых других авторов нашёл в окрестностях станции Сычёвка линии Ржев-Вязьма остатки быков трёх мостов.
Вообще, размышляя о Российской истории, и о жизни железных дорог нашей страны, понимаешь, что первая и вторая мировые войны безвозвратно разрушили многие линии, но при этом дали нам БМО. Если бы был путь от Волока до Витебска, и от Шаховской до Твери (эту дорогу не дала построить первая мировая), то вполне возможно БМО никто бы не стал строить, просто было бы восточное полукольцо Москвы, как в Питере южное полукольцо с грузовыми. А вместо БМО грузы бегали бы по "Сверхбольшому полумесяцу" Лихославль-Ржев-Вязьма-Калуга-Тула-Узловая-Павелец-Ряжск. Но обстоятельства заставили тогдашние руководство в 1942-м году на освобождённых от немцев территориях Подмосковья, практически у Москвы, начать сооружать то, что сегодня известно как западная часть БМО.
И я предложил своему другу Диме ака bagmet_di отправиться в леса изучать нашу общую историю. В пятницу рано утром мы отправились в сторону Тверской области на пригородном электропоезде.
Путь на запад часто лежит через Шаховскую, и этот раз тоже не стал исключением.
1. 2ТЭ116-1407 прибывает на боковой путь с остановкой
2ТЭ116-1407
Collapse )

Ржев: Город в кольце Железной Дороги

Эту заметку я посвящаю Серёге Луценко, который показал мне прелесть тепловозных веток.

Как-то я со своим другом Эдуардом В решил посетить город Ржев на все выходные, посмотреть протекающую там реку Волга, заснять поезд номер 2 Рига-Москва, Питер-Смоленск, да и просто отдохнуть на лоне природы и Русской провинции.
Город находится практически в кольце рельсовой дороги - с юга он окаймлён Рижским ходом, с запада и севера - широтным Лихославль - Вязьма, а с восточной стороны - каким-то подъездным, исследовать который подробно мы не успели.
Эдуард живёт на Горьковском ходу, и добираться ему утром в субботу утром было бы не удобно, и он в пятницу с вечера приехал ко мне домой, на Рижский ход, откуда гораздо удобнее стартовать.
1. РА1-0030 в Ржеве как символ моей надежды на развитие Русской провинции
РА1-0030 на Великие Луки из Ржева-Балтийского
Collapse )