Tags: Дедовск

Поезда дальнего следования на Большом Кольце МЖД

Россия, город Москва, 18 июня 2015, 02 часа 40 минут
Ваш покорный слуга выбежал, как Хоббит Бильбо, из московской квартиры, и помчал на встречу прекрасному. На востоке алел восход, яркое солнце готовилось пробиться через макушки деревьев, озарить Московские небоскрёбы, отразиться от полированных головок рельс 13 направлений Мосузла.
Я бежал по трамвайным путям, под тонким проводом на высоте 4-х метров, зная, что машин на линии нет. Армяне выходили из ресторана, счастливые и довольные, они хорошо погуляли ночью. Бежал к перекрёстку, где меня ждал Дима ака men_provokator, с которым мы собирались умчать на северную часть Большого Кольца, ловить в свете нового дня ПДС Минск-Архангельск.
Недалеко от трамвайных путей и армянского ресторана нахожу Диму в машине, сажусь, и мы мчим в Макдачную за кофе. Три часа ночи, дороги почти пустые, очереди за кофе нет. Мы покупаем целебную жидкость и булку с огурцом и котлетой, и едем на Димтровку.
Периодически возникает загадочная Савёлка в тумане - рядом канал имени Москвы, мы думаем о том, какой был бы здоровский кадр, снять поезд на выходе из тумана, освещённый солнцем. Иногда туман становится густым, видимость падает до 100 метров.
Наш ПДС не успел доехать до Лобни, а мы уже встречаем рассвет у станции Иванцево
1.
Рассвет у станции Иванцево
Collapse )
promo tiranozavrrex december 9, 2016 22:55 74
Buy for 20 tokens
Всё началось со звонка Ильи ака shef89, который предложил отправиться в кусты в поисках прекрасного и неизведанного. После непродолжительного, но продуктивного совещания мы решили отъехать к западным кустам, чтобы снять единственную оставшуюся пару пригородного поезда Вязьма - Ржев и…

Фотки из прошлого: это было недавно, это было давно.

Сегодня мне хочется показать фотографии либо редких железнодорожностей, либо некоторых в прошлом обыденных вещей, которые теперь стали редкостью или уникальность.
1. Электропоезд ЭД4МК-0089 в старом сине-белом экспрессном окрасе, станция Нахабино, 03 апреля 2014. Перекрашен в серо-красный...
ЭД4МК-0089 на станции Нахабино
Collapse )

Железная дорога в живописи и истории

В комментарии к одному из постов Костя ака privateer_74 намекнул мне, что моим рассказам не хватает разнообразия, что я упускаю иные сферы деятельности человека.
Поэтому, сегодня я хочу поговорить о железной дороге в живописи
Неизвестный паровоз неизвестно где
Collapse )

ЭД4М-0470 и ЭД4М-0471 в окрасе Наше Подмосковье в депо Нахабино и окружающая мелочь

Вчера днём ко мне поступила информация о том, что на совмещённом участке Савёловского направления и БМО был замечен ВЛ10-1710 с парой поездов на хвосте. Вечером того же дня я узнал, что сплотка прибыла на станцию Нахабино.
А сегодня я отправился в депо на разведку, ведь встречать новые составы у меня стало уже традицией, и обнаружил там электропоезда во всей красе.
Этот окрас называется "Наше Подмосковье".
1. ЭД4М-0470, ЭД4М-0471 и ЭД4М-0466 в депо Нахабино. Новенькие, с фанерой на стёклах.
ЭД4М-0470, ЭД4М-0471 и ЭД4М-0466 в депо Нахабино
Collapse )

Станция Нахабино, одноимённое депо (ТЧ-17 МСК), платформа Малиновка и станция Дедовск

В рамках цикла "Вдоль Рижского хода МЖД"

Поход по глубинной части Рижского направления пробудил во мне желание продолжить тематику Рижки в части МЖД, от Рижского вокзала до станции Шаховская. За последние два года я прошёл участок от Ново-Иерусалимской до Чисмены, и от Опалихи до нечётных входных станции Нахабино. Некоторые другие участки попадали в мой объектив урывками, в рамках других рассказов, или просто становились фоном для интересных объектов или действий. Рижка - это уникальная дорога, где-то анахроничная, например в типе подвижного состава, беззаборная и бессекьюритная, в отличие от ГХ ОКТ, без идиотской охраны мостов, двухпутная, в отличие от горячо любимой мной Ярославки, неведомой Казанки, Горьковки, и аэроэкспрессной Павеляги, удивительно кривая, местами даже до отвращения. Дорога без регулярных экспрессов, всего с двумя ПДСами, один из которых убьёт одна северо-западная ЖД, а другой доканает Евросоюз. Можно было бы бросить ко всем чертям эту глупую и кривую форточку по трансляции нефти в европу, и обфоткать всю Ярославку, с обилием ПДСов, ожидаемым расширением путей, избытком грузов и из МЖД плавно переходящей в столь же сильную СевЖД.
Но так случилось, что Рижка - это мой родной ход, а Дедовск - это моя родная станция. И я просто и необъяснимо люблю Рижак.
Поэтому, как аватарка к рассказу, Поезд номер 2 на перегоне Дедовск-Нахабино по второму пути.
1.
Поезд номер 2 Рига-Москва под ЧС7-073
Collapse )

Утренний Дедовск

На велосипеде от станции Дедовск к платформе Миитовская через город.
Вдогонку рассказу про Ночной Дедовск, по логике и здравому смыслу должен быть утренний.
В силу своей необъяснимой тяге к ЖД, я кроме Дедовских исторических красот, градообразующих предприятий и фактурных зданий советской эпохи, расскажу ещё про два остановочных пункта - станцию Дедовск и платформу Миитовскую, хоть и никакого МИИТа рядом нет.
1. Запруда в западной части города, где любят культурно и не очень отдыхать граждане.
Плотина в Дедовске - ава
Collapse )

САПСАН!!!

А ещё смотровая площадка "ТЕРРИТОРИИ ГРУЗА", БМО и Дедовск

Так получилось в моей жизни, что за столько времени, что я снимаю, и столько, сколько летает замечательный поезд Сапсан, у меня нет ни одного нормального снимка Птицы. Все мои предыдущие попытки его заснять закончились полным провалом. И вот, наконец, наступила яркая, светлая погода, которая позволяет ставить 1/500 секунды (все остальные поезда я снимаю на 1/200), уютный жаркий вечер, который хочется провести на ЖД.
Поскольку съёмки на ОКТ сопряжены с общением с ЧОПом (собственно, поэтому и нет у меня ни одного кадра), я решил снимать около моста БМО и ГХ ОКТ - если что, я в "Домашней зоне", на МСК, а вы, дорогие ЧОПовцы, идите лесом, у вас тут вообще нет полномочий, и вы никто.
Моя тактика "шакала" при фотографировании - спустился с МСК, сфоткал, поднялся - вполне себя оправдала. И вот результат:
1. ЭВС2-03 на станции Поварово-1 по второму пути
ЭВС2-03
Collapse )

Паровоз на День Победы. И ещё малость Дедовской бытовухи

Получив из надёжного источника информацию о проходе паровоза с 12-ю вагонами на День Победы по маршруту Рижский вокзал - Манихино-1 - Рижский, я, в желании совместить приятное с полезным в виде традиционной огородной деятельности, заснял зверюжку на 38 км 2-м пикете.
В целом, город Дедовск - это практически прифронтовое место, около него в декабре 1941-го был остановлен враг. Наш родовой дом в этом городе и по сей день хранит в трещинах деревянных брусьев следы обстрела тех лет. По воспоминаниям моей прабабушки, снаряд разрушил крышу большой комнаты и проломил потолок, и когда моя семья вернулась из эвакуации из Кировской области (privateer_74, теперь ты понимаешь, откуда у меня сакральная связь с Вятским Краем), то пришлось жить в оставшейся целой маленькой комнатушке в 10 метров зимой...
В местных лесах, особенно ближе к Павловской Слободе, можно обнаружить обвалившиеся окопы...
1. Паровоз Эу-683-89. Недалеко от меня его снимал ещё какой-то фотограф на мыльницу.
Паровоз Эу-683-89 с поездом на День Победы
А рядом следы не военных жертв. А собственной невнимательности и глупости.
Collapse )

Ночная перспектива станции Дедовск

Как-то вечером, ещё осенью прошлого года, гуляя в ночном лесу в окрестностях города Дедовска, и наслаждаясь тишиной и пригородными поездами, я сделал кадр, который мне довольно сильно нравится; он говорит о тех мыслях и чувствах, которые есть у любителя ЖД, рельсы, уходящие вдаль, бесконечная паутина контактной сети, безлюдный перегон, и оживлённый переезд с пассажирской платформой далее.
Для интересующихся деталями, скажу, что от места съёмки до переезда где-то 1,5 км, на снимке нечётная горловина станции Дедовск
Ночной вид на станцию Дедовск
«Ночной вид на станцию Дедовск» на Яндекс.Фотках

Спасибо за внимание.

Интересующимся сообщаю, что я вылез из спячки, и в ближайшие дни будет рассказ про МОЖД и Щербинку.

Ночной Дедовск

За год с небольшим ведения ЖЖ я написал несколько десятком рассказов про различные места и подвижной состав, и как-то незаслуженно обошёл стороной свой родной город - Дедовск Московской области.
Днём в городе людно, и, в общем-то серо, поэтому я решил его немного поснимать ночью.
Для этого пришлось на первом поезде из Москвы туда приехать - в 05 часов утра.
Когда я вышел из электропоезда, город меня встретил морозным воздухом, в котором чувствовались продукты деполимеризации поливинилхлорида.
Не смотря на ранний час и субботу, по улицам уже ходили люди на работу, и пьяные компании - по домам.
1.
Заглавный кадр
Улица
«Улица» на Яндекс.ФоткахCollapse )