Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

С Новым 2017-м! Мой 2016-й.

Время сжимается. Кажется, что ещё вчера я праздновал новый, 2016-й год.
Чем дальше, тем резвее стучит время. Выходные подталкивают другие выходные, месяц сменяется другим месяцем. Приходится двигаться быстрее и быстрее. Я думаю, что вы заметили, что я стал меньше писать в ЖЖ - я просто не успеваю делать всё то, что мне хочется.
И тем ценнее мгновения текущего настоящего и яркие моменты из прошлого.
ТЭП70-0504 с поездом Ташкент-Спб
2016-й - это год в Движении. Я непрерывно куда-то ездил, как по работе, так и в личных фот-целях.
Моими любимыми местами в Подмосковье стали Клин, Дмитров и Сергиев Посад. Пользуясь случаем, передаю привет Наталье Борисовне и Ане!
В феврале была поездка в Новосокольники и РБ, в которой мы троллили охранников и общались с Витебской милицией
Весной я освоил Екатеринбург совместно с Глебом ака gkossloff и Стёпой vereschagin_s_v
Летом 2016-го я совместно с Анатолием ака klubkov_er22_ak с которым я сгонял в Богоявленск и многократно ездил купаться на озеро у платформы Фрязино-товарная, и в общем и целом совсем перестал бояться воды.
В августе я к счастью чуть не женился и не поехал отдыхать в Крым. Так что идея сделать предложение на Инкерманской горе остаётся открытой:)
Я благодарен Илье ака shef89, с которым мы неоднократно посещали замечательный ресторан Колбасофф в ТЦ Щука и многие другие, за отличные поездки в кусты и просто хаотические прогулки по ночной Москве
Осень прошла в обильных трудах и поездках, о которых ещё предстоит рассказать.
Я посетил Башкирию и Южный Урал
В золотую осень я посетил вместе с Кириллом crimecat1 задворки Рижского направления, участок Себеж - Гарнея - Посинь, а так же линии Ржев - Вязьма и Ржев - Торжок. Я видел загнивший ТорВЗ, которому не суждено более выпускать электрички с ужасными сидушками
В конце декабря был отличный корпоратив в Известия-холл, где я оторвался по полной и не мог спуститься в метро Пушкинская:)

Вообще, из прошлого надо брать исключительно хорошее и светлое. По сложившейся традиции я пишу новогодний пост когда все вокруг спят, я клацаю по кнопкам и доедаю два салата с тортиком:)

Спасибо всем людям, которые окружали меня в 2016-м году. Мне было весело!

Я поздравляю всех с наступившим Новым годом, новых крутых фоток, сил, здоровья и здравомыслия, особенно последнее

Но были и негативные события.
06 января 2016 трагически погиб мой коллега Максим.
Я запомнил Макса по его весёлым песням и ЖД-шуткам про деревню Новокурьяново в Щербинке, которую заперли бесконечным катающимся по кругу составом.
Макс, светлая тебе память...

P.S. Я написал пост про Весьегонск, но мне не понравился текст, и я его перепишу:)
Collapse )
promo tiranozavrrex декабрь 9, 2016 22:55 74
Buy for 20 tokens
Всё началось со звонка Ильи ака shef89, который предложил отправиться в кусты в поисках прекрасного и неизведанного. После непродолжительного, но продуктивного совещания мы решили отъехать к западным кустам, чтобы снять единственную оставшуюся пару пригородного поезда Вязьма - Ржев и…

С Новым годом - 2016!!!

Внезапно подкатил Новый год. Уже 25-й на моей жизни. 4-й Новый год моей писанины в ЖЖ.
Пост 01 января утром я написать не успел - гости у меня, фотосеты ночью, я в гостях. Поварово, Манихино, Москва, леса. Дружеский троллинг и подъ#6 и стёб. Гонки TGV и ЧС7 в траинзе. Жратва, Путин, опять жратва. Одним словом, было не до писанины и компьютера, за который, к слову, я не садился почти двое суток.
Смотря в прошлое, я понимаю, насколько прав был дедушка Альберт Эйнштейн, говоря про относительность. Конечно, я не стану говорить о релятивистской механике и ОТО вкупе со СТО. Я буду говорить в контексте того, что на одни и те же события можно смотреть с разных сторон и приходить к противоположным выводам. Поэтому я не буду разделять события ушедшего, 2015 года, на положительные и отрицательные. В конце концов, это наша жизнь, а говорить плохо о жизни - занятие глупое и бесполезное.
Ушедший 2015 был забавным годом. Несмотря на мой уже не совсем юный возраст, я сделал для себя много новых интересных и полезных открытий.
Были проводы последнего поезда, который так и не отменился, поездка за литовскими Машками в Беларусь, Питер и принималово в нём. Ярцево и бедная ДСП, которую мы замучили, сами того не ведая. Ночь под ёлкой в Зубцове. Ночь с медведями под Ржевом. Сентябрьский Ярославль, ноябрьский Невель и Себеж - граничные точки Бологое-Полоцкой ЖД и Рижского направления.
Вообще, это был год великих открытий. Я с удивлением узнал, что есть люди, которых бомбит до чёртиков от того, что я фоткаю и езжу на Сапсанах. При том, что я снимаю в джпег и фотки не обрабатываю почти. Я рад, что они отвалились. Вообще, от идиотов и завистников стоит избавляться.
Я познакомился с двумя ветвями отечественной власти довольно близко, и не могу сказать, что я этим недоволен.
01 июля 2015 я принял концепцию саморазвития сроком на один год, посмотрим, до чего она меня доведёт;)
В то же время, осенью вокруг меня было стадо весьма отвратных и противных людей, которых мне удалось усмирить и успокоить, что меня радует.
Моя чувствительность снизилась до уровня чувствительности мебельного гарнитура. Я не знаю, хорошо это, али плохо, но эмоций по всем фронтам стало меньше.
В ушедшем году я многому научился из области практического применения и окончательно потерял совесть. Оценивать данное событие тоже не берусь;)
Я благодарен всем компаньонам, с которыми я ходил на фотосъёмки, благодарен Московской ЖД за приглашения, и надеюсь на дальнейшее сотрудничество. Очень бы хотелось получить приглашение от ОКТ ЖД в депо Металлострой - я бы с радостью написал пост про дом для Сапсанов.
В Новом году я хочу пожелать своему читателю мыслить адекватно и здраво, не обжираться, меньше сидеть за компьютером, больше ходить в гости, путешествовать и гулять. Ведь во вк и прочих соц сетях - это не обещние, это так, общалки-договорилки. Я за личное живое общение!!! Разумеется, новых фотографий.
Себе я желаю сменить профессию, ибо за три года инжениринг мне до чертиков приелся, я хочу стать менеджером или управляющем. Конечно, я не жду, что у меня это получится в 2016-м, но я буду прилагать усилия и мыслить. А там видно будет, предпочтения меняются. Так, мои желания и мысли десятилетней давности радикально отличаются от сегодняшних.
Collapse )

Новогоднее турне. Часть 3. Беларусь: Гомель тепловозный.

Новогоднее турне. Часть 1. Ночной Ржев. Перегон Аристово - Ржев-Балтийский
Новогоднее турне. Часть 2. Ржев-Вязьма

День четвёртый. 05 января 2015
Наш фирменный поезд "Сож" мерно постукивал на стыковом пути Беларусской Чугунки. Я, в отличие от Глеба Козлова ака gkossloff, который безмятежно спал, слушал храп попутчиков по плацкарту, и искал зарождающуюся контактную сеть на Гомельском участке железной дороги. Опоры, ригеля, изоляторы - всё было, самих контактных проводов - пока не было. Равно как встречных грузовых, лишь редкие пригородные дизеля, да Чмухи маневрировали на станциях. Чувствовался дух иного, отличного от РЖД мира. Без заборов, турникетов, охраны, выискивающей ключи и мелочь, и игнорирующая опасные предметы. Утром прибыли в Гомель, и я, сдерживая слюни, побежал фоткать новый для меня вид дизельного подвижного состава
1. ДР1А-126 на станции Гомель
ДР1А-126
Collapse )

Новогоднее турне. Часть 1. Ночной Ржев. Перегон Аристово - Ржев-Балтийский

День первый. 02 января 2015
За два года своего блоггерства я начинал посты по разному. Иногда я дразнил, иногда заманивал, иногда рубил с места в карьер. Сегодня я хочу начать повествование о продолжительном и насыщенном приключениями путешествии по железным дорогам с... извинений.
Всё началось в конце декабря, когда сорвался мой план уйти на Новогодние каникулы 26 декабря, да так, что 30-е стало тоже рабочим днём. Полетел к псу под хвост запланированный банкет в ресторане с близкими друзьями. Пришлось переносить гулянку на 01-е января 2015, а после переместиться от дикого количества народа в Москве на мою скромную дачу с ночёвкой, где тихо, спокойно, и можно весело поиграть в снежки. Домой я вернулся уже ближе к половине одиннадцатого утра, и с удивлением встретил в районе платформы Покровское-Стрешнево Латвиас экспресс, недоумевая, почему на Рижке идёт ПДС, а мне никто не доложил. Дома лёжа на кровати я осознал дикую усталость, и вспомнил, что сегодня в Москву прилетает Глеб Козлов ака gkossloff, с которым была запланирована поездка в Ржев и далее в Республику Беларусь. В каждый приезд в Москву Глеба мы гуляем по МОЖД, и на сегодня была запланирована на проход последняя, неизвестная нам часть кольца в районе Павелецкого направления. Сил на этот поход у меня не было, пришлось написать Глебу, что поход по кольцу отменяется, и что ему надо ехать в Тушино на электру в сторону Шаховской. Но на этот МОЖДшный поход у нас был приглашён ещё один участник ЖД-клуба - Иван ака OIM, который, как оказалось, почти приехал на условленное место, и которому пришлось дать обратный ход. Что с нашей стороны было не очень красиво. Я надеюсь, что Иван нас простит за такой финт ушами:)
Я встречаю Глеба, мы садимся в электропоезд, и едем в ночь на запад до станции Шаховская. У меня уже как-то становится традицией ездить в ночь с Глебом из Москвы, как в поездку в Узловую на РА2. В Шаховской затариваемся провизией, и садимся в пригородный Шаховская-Ржев под ТЭП70-0246. В поезде один вагон, народу - человек 10 вместе с нами. Милые проводницы в количестве двух штук, которые, КМК, не набирают с пассажиров даже себе на зарплату. Мне кажется, что 2015-й может стать последним годом для этого поезда...
Почти 2 часа, и мы в Ржеве. Привычный 4-й автобус до гостиницы Ржев, столь же традиционный ужин в кафе "Зелёный зал", после чего - спать.
1.
2ТЭ116-177
Collapse )

Ржев: Город в кольце Железной Дороги

Эту заметку я посвящаю Серёге Луценко, который показал мне прелесть тепловозных веток.

Как-то я со своим другом Эдуардом В решил посетить город Ржев на все выходные, посмотреть протекающую там реку Волга, заснять поезд номер 2 Рига-Москва, Питер-Смоленск, да и просто отдохнуть на лоне природы и Русской провинции.
Город находится практически в кольце рельсовой дороги - с юга он окаймлён Рижским ходом, с запада и севера - широтным Лихославль - Вязьма, а с восточной стороны - каким-то подъездным, исследовать который подробно мы не успели.
Эдуард живёт на Горьковском ходу, и добираться ему утром в субботу утром было бы не удобно, и он в пятницу с вечера приехал ко мне домой, на Рижский ход, откуда гораздо удобнее стартовать.
1. РА1-0030 в Ржеве как символ моей надежды на развитие Русской провинции
РА1-0030 на Великие Луки из Ржева-Балтийского
Collapse )

Замок на мосту

На в минувшее воскресенье на мосту БМО через реку Истру увидел замок, которые обычно вешают молодые пары, только что скрепившие свой союз на различные автомосты в Москве.
На замке два слова, первое я так и не разобрал, а второе - любовь
Возникший у меня вопрос, это просто новоиспечённая пара повесила, или новоиспечённая, любящая ЖД при том, остался у меня без ответа.
Собственно, сам замок
Замок на мосту БМО через Истру
«Замок на мосту БМО через Истру» на Яндекс.Фотках
Collapse )

Как-то летним вечером

Не знаю как Вы, а я за эту зиму уже успел замёрзнуть, и мне хочется тепла и света. Скинуть с себя толстую куртку, и нырнуть в тёплую речку.
Сегодня я отойду от традиционной темы подвижного состава, сделав упор на красоту родного края, лета, солнца, жизни, берёзок, отдыха.
Но поскольку некоторые читатели могут не понять такой финт ушами, я всё-таки выложу одну фоточку электровоза, согретого закатными лучами и преобразователями электричества.
Фотографии из Истринского района, в основном с знаменитой насыпи перегона Манихино - Лукино.
1.
ВЛ10у-306
ВЛ10у-306
«ВЛ10у-306» на Яндекс.Фотках
Collapse )

ПО ВЯТСКИМ ПРОСТОРАМ

Часть первая. Город Уржум.
Не знаю чем, но Русская глубинка меня манит, затягивает к себе. И меня совершенно не пугает деревенский образ жизни, даже чем-то нравится.
Поэтому я не мог не согласится на предложение своего друга, и отправился в классическую деревню, на его историческую родину, потерявшуюся где-то в стороне от трассы Р169 в Кировской области, недалеко от города Уржума. Благо там я уже был в 2011-м году.
Впечатлений и фоток очень много, я постараюсь быть последовательным, и постараюсь рассказать про это место ясно.

Стартовали мы с Ярославского вокзала 01 июля 2013 на фирменном поезде "Ямал" (который следует аж до Нового Уренгоя) в 16.50. Наш поезд тянул локомотив ЧС2-к-828, который сменился во Владимире на ЧС4Т-428.
На станции Сейма наш поезд встал на 10 минут, хотя это не было предусмотрено расписанием. Несмотря на остановку, поезд прибыл в Киров вовремя, в 05.25.
Дальше мы погрузились в автобус 702 на автостанции и двинулись в сторону Уржума.
Такси я пользоваться крайне не рекомендую, водят с очень жесткими нарушениями, что на их битых машинах и паршивых дорогах может плохо закончится.
Трасса Р169 находится в отвратительном состоянии, чувствуешь себя так, как будто едешь по тёрке. Мой приятель радовался: "хорошо дорогу поправили". Через 3,5 часа болтанки наконец доехали до Уржума.
Дальше папа друга довёз нас до деревни, где я смог наконец немного отдохнуть от дороги.

Всё, перестаю нудеть, начинаю рассказывать по существу.

Город Уржум
«Город Уржум» на Яндекс.Фотках

Collapse )