Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

С Новым 2017-м! Мой 2016-й.

Время сжимается. Кажется, что ещё вчера я праздновал новый, 2016-й год.
Чем дальше, тем резвее стучит время. Выходные подталкивают другие выходные, месяц сменяется другим месяцем. Приходится двигаться быстрее и быстрее. Я думаю, что вы заметили, что я стал меньше писать в ЖЖ - я просто не успеваю делать всё то, что мне хочется.
И тем ценнее мгновения текущего настоящего и яркие моменты из прошлого.
ТЭП70-0504 с поездом Ташкент-Спб
2016-й - это год в Движении. Я непрерывно куда-то ездил, как по работе, так и в личных фот-целях.
Моими любимыми местами в Подмосковье стали Клин, Дмитров и Сергиев Посад. Пользуясь случаем, передаю привет Наталье Борисовне и Ане!
В феврале была поездка в Новосокольники и РБ, в которой мы троллили охранников и общались с Витебской милицией
Весной я освоил Екатеринбург совместно с Глебом ака gkossloff и Стёпой vereschagin_s_v
Летом 2016-го я совместно с Анатолием ака klubkov_er22_ak с которым я сгонял в Богоявленск и многократно ездил купаться на озеро у платформы Фрязино-товарная, и в общем и целом совсем перестал бояться воды.
В августе я к счастью чуть не женился и не поехал отдыхать в Крым. Так что идея сделать предложение на Инкерманской горе остаётся открытой:)
Я благодарен Илье ака shef89, с которым мы неоднократно посещали замечательный ресторан Колбасофф в ТЦ Щука и многие другие, за отличные поездки в кусты и просто хаотические прогулки по ночной Москве
Осень прошла в обильных трудах и поездках, о которых ещё предстоит рассказать.
Я посетил Башкирию и Южный Урал
В золотую осень я посетил вместе с Кириллом crimecat1 задворки Рижского направления, участок Себеж - Гарнея - Посинь, а так же линии Ржев - Вязьма и Ржев - Торжок. Я видел загнивший ТорВЗ, которому не суждено более выпускать электрички с ужасными сидушками
В конце декабря был отличный корпоратив в Известия-холл, где я оторвался по полной и не мог спуститься в метро Пушкинская:)

Вообще, из прошлого надо брать исключительно хорошее и светлое. По сложившейся традиции я пишу новогодний пост когда все вокруг спят, я клацаю по кнопкам и доедаю два салата с тортиком:)

Спасибо всем людям, которые окружали меня в 2016-м году. Мне было весело!

Я поздравляю всех с наступившим Новым годом, новых крутых фоток, сил, здоровья и здравомыслия, особенно последнее

Но были и негативные события.
06 января 2016 трагически погиб мой коллега Максим.
Я запомнил Макса по его весёлым песням и ЖД-шуткам про деревню Новокурьяново в Щербинке, которую заперли бесконечным катающимся по кругу составом.
Макс, светлая тебе память...

P.S. Я написал пост про Весьегонск, но мне не понравился текст, и я его перепишу:)
Collapse )
promo tiranozavrrex december 9, 2016 22:55 74
Buy for 20 tokens
Всё началось со звонка Ильи ака shef89, который предложил отправиться в кусты в поисках прекрасного и неизведанного. После непродолжительного, но продуктивного совещания мы решили отъехать к западным кустам, чтобы снять единственную оставшуюся пару пригородного поезда Вязьма - Ржев и…

Юго-восточная ЖД: Богоявленск. Пригород на Старое Юрьево.

Дух поездки на Тамбовские земли начал витать вокруг меня весной или в начале лета. Как-то вечером я сидел дома у Анатолия ака klubkov_er22_ak, гладил кошек и слушал про симпатичные места, не особо вникая в их географическую локацию и подвижной состав.
Спустя полтора месяца, когда мы поехали с Анатолием купаться на Фрязинское озеро, что у платформы Фрязино-товарная, я вновь услышал про ветку Богоявленск - Челновая и пригородный поезд Тамбов-1 - Старое Юрьево.
Спустя три дня рассказ был повторен мне вновь.
Я зарылся в интернет и нашёл ветку. Линия Богоявленск - Челновая имеет длину порядка 80 км, и чем-то напоминает линию Земцы - Жарковский. Грузовое и пригородное движение осуществляется только в летний период времени, зимой движения нет, даже не чистят снег на путях.
ЮВЖД пользуется дурной славой, и без машины ехать на Тамбовщину было бы неразумно. Однако автотранспорт найти не удалось, экзамены для меня в ГАИ затянулись, и машина, которую я хотел себе купить, тихо уплыла.
Пришлось покупать билеты на ПДС.
Вечер 20 августа 2016. Я встречаюсь с Анатолием на станции метро Павелецкая Замоскворецкой линии. На поверхности нас ждёт купе с кондиционером в фирменном скором поезде 031 "Тамбов". Я специально выбрал пустое купе, и мы благополучно добрались до станции Богоявленск.
К вагону, из которого мы вышли, подошёл Первомайский полисмен, и поинтересовался у нашей проводницы, всё ли спокойно. Та утвердительно кивнула, и господин в чёрной форме скрылся в здании.
Мы почему-то не ощущали тревоги, ЮВЖД была светлой, в отличие от станции Ярцево, где тревога висела весь съёмочный день, закончившийся в ЛОВД.
1. ЭР9ПК-153 на перегоне Богоявленск - Хоботово
ЭР9ПК-153 на перегоне Богоявленск - Хоботово
Collapse )

Один мой день

Утром 26 января 2016 года я проснулся с ощущением того, что должно произойти что-то необыкновенное и забавное. Это чувство предвкушения заставило меня кинуть фотоаппарат в рюкзак и вылезти в теплеющий утренний воздух. Луна озаряла мир. И вдохновила меня сделать такой кадр
1. Станция Подмосковная. ЭД4М по первому пути едет на запад
ЭД4М по первому пути на станции Подмосковная, Рижское направление МЖД, участок Ленинградская - Покровское стрешнево
Collapse )

Смена трамвайной эпохи в Москве

За окном идёт снег, метель наводит свои порядки. Я сначала хотел рассказать про съёмку дополнительных поездов на БМО, которая велась в течение 2-х недель. Думал рассказать про Челябинский электровоз в традиционном окрасе с ПДСом на Рижке. Потом про "Задорные проводы последнего пригородного поезда" 8 января 2016. Сегодня, после посещения Савёлки, которая порадовала меня оранжевыми табличками, красивыми ВЛами, зелёной Машкой, грамотной СЦБ на участке Москва - Шереметьево и модными ЦППКашными ЭД4М, мне захотелось накатать рассказ в стиле "один мой день". Типа, утром я наблюдал красивую идеальную прямую в Долгопрудном, днём на Савеловском вокзале покупал билеты на самый резвый поезд РЖД (вообще - удивительная вещь, ПДСов на нём нет, а касса дальнего следования есть), потом в благоговении слушал на ГХ ОКТ предупреждения: "Внимание, по первому пути проследует скоростной поезд!". Вечером отужинал у бабушки Агнессы, которая приготовила чудесное жаркое с картошкой. И поехал домой на метропоезде Русич.
Но ведь вам же не интересна Савёлка, снег и мой ужин вкупе с метропоездом Русич?
Вот и я думаю, что не интересно, поэтому я приглашаю вас окунуться в лето, а точнее, осень 2014 года.
Тогда на полигоне Краснопресненского трамвайного депо появились новые трамвайные вагоны Песа Фокстрот, о чём я даже делал рассказ.
Тогда, в сентябре 2014 я не успел выложить пост, новые впечатления поглотили мой мозг и мысли. Сейчас я смотрю на фотографии и понимаю, насколько изменился трамвайный мир. Ушли Усть-Катавские вагоны, исчезли системы Татр, количество вагонов типа Песа возросло до 50 - я очень рад этому факту. Если есть Песа на горизонте - я скорее сяду в Песу, а Татру или Питерский ЛМ пропущу.
Так что поехали!
1. Я люблю тебя! Воооот так!
Трамвай 3367
Collapse )

Поезда 88 и 87, или ночная прогулка по заповедной ветке

Дубосеково - Волоколамск - Шаховская - Ржев-Балтийский - платформа 168 км - Осуга - платформа 156 км - Рождествено - платформа 147 км - Ржев-Балтийский - Шаховская

Всякий раз, когда я приходил на перекрестье направлений в Ржеве, где стекает с горочки Рижское направление, и теряется на бесконечности направление на Вязьму, я хотел всё бросить, разрушить степенные планы по прогулке по Ржевскому узлу, и уйти пешком на Осугу, насколько хватит сил. Помнится, в начале 2015-го года я даже обещал уйти на лыжах по рельсам. Но зима внезапно кончилась, и от идеи гонять меж рельс пришлось отказаться. На днях я предложил своему товарищу Илье ака shef89, с которым я познакомился 02 ноября 2014 года на кольцевом заезде по маршруту Непецино - Кубинка - 165 км, совершить безумный поход в 30 километров в поисках хорошего настроения, поездов, и просто прогулки в безлюдном душевном месте. Илюха согласился, и ранним утром в воскресенье мы выехали в сторону станции Шаховская
1.
Поезд 88А Смоленск - Питер под ТЭП70-270 на станции Осуга
Collapse )

Часть 1: Тверская Швейцария: перегон Бартенево - Зубцов Рижского направления.

Из цикла Рижское направление

Дождливым днём 01 мая 2015 года в Аэроэкспрессе из аэропорта Шереметьево на Белорусский вокзал приехал Глеб Козлов ака gkossloff. Кроме меня Глеба встречала Светлана ака zarazzza15_88 и Иван Овчинников, известный как OIM. Мы поехали на МОЖД, погуляли по станции Канатчиково, прошлись по съездам от Павеляги, ближе к вечеру сняли номер первый до Риги и случайный паровоз на Рижском направлении, проворонили ЭП2К на ГХ ОКТ, и разошлись по домам.
На следующий день, 02 мая 2015 я и Глеб сняли грузовой на 3-м пути станции Дедовск, внезапно появившийся там в 5 утра, и уехали на подъём к платформе Курсаковская, сфотографировать Ригу на Москву на подъёме и грузовые. А к 10 часам уже были на станции Шаховская, закупились провизией, и сели в автобус Москва-Ржев, чтобы доехать до города Зубцова. Но внезапно меня торкнуло вылезти в Бартенево, Глеб согласился, и так, чисто случайно, мы открыли самый красивый из известных мне перегонов Рижского хода.
1.
2ТЭ116 на перегоне Зубцов - Бартенево
Collapse )

Ремонтные работы: замена деревянных шпал на бетон на перегоне Тушино-Подмосковная

Наступление тёплого периода на железной дороге практически всегда означает одно - настало время окон в графике и ремонта инфраструктуры. Думаю, что не для кого не секрет, что я люблю современные технологии, и всячески борюсь с атавизмами прошлого.
Некоторое время назад мне поступила информация о грядущей замене старых и бесполезных деревянных шпал на перегоне Тушино - Подмосковная по второму пути, на бетонные. В расписании появились окна в графике под замену. Пригородные поезда пошли кто позже, кто раньше.
Процесс замены мне очень понравился, техничностью и скоростью; участок был заменён практически за один час!
Заменяемый участок со старым деревом расположился чуть западнее трамвайного моста, что у платформы Покровское-Стрешнево
1.
Укладка третьего звена на бетоне
Collapse )

Железная дорога в живописи и истории

В комментарии к одному из постов Костя ака privateer_74 намекнул мне, что моим рассказам не хватает разнообразия, что я упускаю иные сферы деятельности человека.
Поэтому, сегодня я хочу поговорить о железной дороге в живописи
Неизвестный паровоз неизвестно где
Collapse )

Реконструкция МОЖД: Ростокино - Владыкино

А так же прогулка в Ботаническом саду, поход в электромузей и маленький антирекорд на Рижском вокзале

Город Москва, 08 апреля 2015 года. Москва. МЖД. МОЖД. Станция Ростокино, перегон на Владыкино
Давно я не рассказывал, как протекает реконструкция Малого Кольца МЖД, изменений масса.
Я со своим другом Эдуардом В, с которым мы ездили в кольцевой заезд от Михнево до Бекасово, мёрзли в Жилёво и на платформе Лесные Дары и любовались красотами ночной станции Пресня, решил погулять по Москве, ну и на Железку вылезти заодно.
Изменения за те полтора года, что я исследую МОЖД очень существенные, возведена насыпь для третьего пути перегона Ростокино - Владыкино, стоят мосты и лежат новые рельсы.
1. Станция Ростокино
Станция Ростокино, вид на Белокаменную
Collapse )

Часть 1: Строительство моста третьего пути МОЖД над Рижским направлением, или дорога в Петербург

Железные дороги сильны около своих центров. Московская дорога душевна в Москве и окрестностях, но отвратительна под Брянском. Октябрьская - сильна и приятна под Петербургом, но слаба, пуста, или жестока под Москвой. Однажды в начале января этого года я вылез на ГХ ОКТ за Сапсаном и круглоглазыми пугаными ВЛ10, и из преисподни вылезли два местных цербера, которым я очень не понравился. Я разозлился, пообещал себе никогда не вылезать на ГХ (впрочем, это обещание я вскоре нарушил, а так же собираюсь нарушить ещё раз в следующий выходной), и позвонил в Петербург Дмитрию neu_zwei, чтобы определить день, когда можно будет приехать к нему в город на Неве, чтобы вдоволь нафоткаться ОКТшных чудес на обилии электрифицированных веток. Туда был куплен билет на Сапсан, а вот обратно подходящего по времени Сапсана не оказалось - видимо где-то ремонт, и пришлось брать билет на ночной поезд №5 "Двухэтажный состав".
Несколько недель я ждал, когда наступит день старта. Я люблю Петербург, и мне там, не взирая на разговоры о серости, очень комфортно. В Москве тоже достаточно сумеречных дней.
И такой день наконец настал.
День первый. 20 февраля 2015.
Рюкзак упакован, фотоаппарат заряжен, билеты проверены, провизия закуплена - можно отправляться.
Перед поездкой на Ленинградский вокзал я решил заглянуть на МОЖД, в район строительства моста третьего пути перегона между Серебряным бором и бывшей станцией Братцево над Рижским направлением.
1. Там же попалась умная Машка 2М62У-0042
2М62У-0042 между Братцево и Серебряным бором
Collapse )